9月5日，石太高速公路改扩建项目全线最长拱桥金良河大桥顺利拆除，服役近30年的金良河大桥圆满完成其历史使命，标志着石太高速公路改扩建项目进入快速施工阶段，为顺利完成年度任务目标奠定了坚实基础。

金良河大桥于1994年7月竣工，为5孔50米等截面悬链线箱型拱桥，全桥长282.5米，桥高约20米，桥面宽21.5米，其中第5孔上跨省道S392。根据建设方案，原金良河大桥的现状无法满足改扩建工程修建条件，需要实施整桥拆除。

为保障桥梁拆除安全作业，河北交投路桥建设开发有限公司石太改扩建项目超前谋划、精密部署，分别于3月31日、5月13日、7月2日3次召开专项方案专家评审会，优化桥梁拆除方案。8月27日完成所有通信线路、电力线路及导改线路的调整。在拆除中，该项目坚持动态控制，全过程监控，采用高速相机、无人机等实时对拆除现场进行全面安全监控，并利用计算机进行拆除仿真分析，保证桥梁拆除安全高效。同时，封闭隔离、文明施工，通过洒水降尘、设置隔离管控区、铺设素土缓震带等措施，实现安全隔离、降噪减震、抑制扬尘，大大降低了拆除作业对周边环境的影响。

下一步，石太高速改扩建项目将严格按照各项施工要求，大力开展劳动竞赛活动，认真组织施工，严密防控、科学指挥、上下一心，确保各项工作有序进行，高质高效完成年度各项施工任务。

石太高速作为青银高速重要组成部分，是我国东西向重要能源运输通道。随着经济社会快速发展，路段交通量逐年增大，通行保障能力亟须提升。项目改扩建的实施，对改善区域交通条件，保障运输大通道安全畅通，带动沿线经济社会发展具有重要意义。（李建华 郎彦涛/文  吴智铭/摄）