来源： 河北交通报 发布时间： 2013-11-06 10:17

　　如果你有机会能行驶在将于年底通车的张涿高速公路，就能深刻感受到这条路与众不同的隧道中智能化灯控系统的奇观。

　　据该筹建处处长任清耀介绍，该系统在车流量大的时段，隧道灯能够保持较强的照度的照明;在车辆稀少时段，隧道灯又可以自动调光，保持较低照度的照明。该系统可以根据不同隧道的照明实况、车流量情况，自动设定照度等级、强弱照度时间长度，从而实现隧道照明的个性化处理，更好地满足交通安全和节能需求。它通过智能化管理技术，在隧道内各段进行实时动态调整，达到不同强度的照明从而改善隧道内的光照及其分布，创造洞内良好的视觉环境，确保在白天和夜间行驶的车辆都能以设计速度安全地接近、穿越和通过隧道，预防隧道内交通事故的发生，保证隧道的正常运营。

　　隧道照明的首要任务是在节约能源的基础上，提供安全和舒适的照明亮度，达到减少交通事故、提升交通运输效率的目的。目前，国内隧道通常采用高压钠灯照明，由于不具有可调性，照明方式要么满功率输出照明(即全亮度)，要么完全熄灭(即零亮度)，只有开、关两种照明状态选择。因此，为了实现有效节能及应急目的，传统灯具的照明设计方案，一般采用多回路的方式，这样会使照明灯具的间隔加大，可能导致灯与灯的有效照明半径的部分重叠，出现光斑纹，造成隧道内的灯光明暗不协调，产生不良的视差和视觉适应效应。而采用新技术的LED灯照明由于具有更细腻、更柔和以及线性可调的特性，使得照明方案的设计只需一条电缆，并均匀布点，灯具之间的间隔也均匀，避免传统灯具隧道照明出现的明显光斑纹的现象，大大提高行车舒适度，避免发生安全事故。

　　隧道照明是隧道运营费用中最大的日常开支项目之一，确保安全、舒适又经济节能的隧道照明及运行环境，是智能化管理的主要目标。高速公路隧道的照明需要全年无间断运行，但在不同的季节不同时间段，其车流量是不均匀的，采用传统不可调的照明方案，在没有车辆通过隧道时依然继续保持相同的照明，显然存在极大的电能浪费。智能化隧道照明的LED无级调光系统具有很大的节能空间，它采用亮度可控型LED隧道灯及其亮度智能无级控制系统来为隧道加强照明调光。不论隧道洞外亮度如何变化，该系统都能够对其进行自动分析，计算出洞内实际亮度需求并控制灯具输出相应的光通量，实现了按需照明的目标，最大限度地节约电能。