为指导各地高质量完成水毁公路恢复重建工作，近日，省交通运输厅印发关于2023年洪涝灾后公路恢复重建实施方案。

方案明确，将统筹兼顾恢复建设和抗灾水平提升，充分利用原有工程，在深入分析受灾原因基础上，衔接公路发展“十四五”规划、新型城镇化、旅游发展等相关规划，根据灾情严重程度，分级分类施策，科学合理选择恢复、重建、提升等各类工程技术措施，2023年10月底前完成公路水毁恢复工程，2024年6月底前基本完成重建工程。

全面调查摸底。加快公路水毁情况调查摸底工作，全面梳理水流冲刷、洪水浸泡造成的边坡坍塌、路基侵蚀、桥梁冲毁等损毁路段，详实测算恢复重建工程量和资金需求，列出项目清单。

加强检测评估。针对病害类型、病害状况，结合地质条件、工程特点，评估其受损状况、通行能力和抵御次生灾害能力。对于抢通的路段，进一步做好安全评估，采取针对性措施，确保通行安全。对于路基路面，重点检测评估裂缝、整体沉降、支挡结构物的坡面破坏、挡墙基础脱空等情况。对于桥梁，重点检测评估上部结构裂缝、墩柱倾斜、桥台开裂、基础埋置深度、桥头引道冲毁等情况。

优化工程设计。8月底前完成。坚持问题导向，针对评估反映出的问题，深入查找此次灾情暴露出的短板和弱项，按照《河北省公路水毁恢复重建设计及建设指导意见》要求，会同水利、地质等有关部门，发挥省级技术指导组和对口帮扶团队作用，充分考虑防洪要求，调整优化规划设计，提高重点路段、重点桥梁抵御灾害能力，避免重复受灾。对于易发生地质灾害的山区路段和冲刷严重的沿河路段，通过局部改线等方式，尽可能避开行洪河道和灾害易发多发区。对于难以绕行的易发水毁路段，分类施策，提高标准，特别是对于冲刷水毁严重的迎水路基和桥台，加大基础埋深，提升挡墙强度，协调水利部门增设丁坝、顺坝等调治构造物。对于国省干线和重要农村公路跨行洪河道水毁的漫水桥，在恢复重建中优先考虑改建为超洪桥。同时，省交通运输厅将在全省范围内排查易水毁路段和桥梁，逐步开展改造提升。

加快推进建设。原路恢复重建工程按应急养护工程加快审批。坚持设计完成即推进实施的原则，逐一明确实施主体和路线图、时间表，优化建设程序，加强要素保障，配齐专业力量，配足原辅材料，配强施工机械，恢复工程9月全面开工建设，重建工程10月底前全面开工建设。要狠抓质量安全管控，狠抓过程进度管控，狠抓资金到位落实，打造平安百年品质工程。

严格交（竣）工验收。实行竣（交）工检测全过程跟踪监督检测，严格按照时间节点及时完成各项验收内容，对关键检测数据进行随机抽查复核，真正做到交竣工检测环节监督全覆盖，规范真实出具交竣工检测报告，保证检测数据的真实性。（谭磊）