今年，围绕“进京能进、绕京能绕”目标，张家口市重点推进京北一级路赤城段、涿京一级路、京蔚高速东段3个“进京”公路项目，同时进一步提高京新、京藏高速公路通行能力，实现进京道路与北京路网无缝衔接。

    近年来，张家口进京方向车辆拥堵现象广受社会关注，主要原因是进京道路少，仅有京新高速公路和京藏高速公路两条进京通道。由于车流量大，即使北京全天候放行，也难以满足通行需要。

    为破解入京瓶颈，今年张家口市将谋划实施京北一级路赤城段、涿京一级路、京蔚高速东段3个“进京”公路项目。京北一级路赤城段全长52.3公里，全线采用双向四车道一级公路标准建设。该路段与北京规划的昌赤一级路对接，并连接京承、密涿高速公路，形成北京外环，可有效分流内蒙古方向通往秦皇岛及东北地区的车流量，极大缓解京张通道交通压力。该路段建成后，可使北京北部地区的车流无需进京，通过昌赤、滦赤一级公路及张承等高速公路直接通往廊坊、保定、石家庄、承德等地区。

    涿鹿至北京界一级公路改建工程路线，建设标准为一级公路，改建规模65公里。目前，项目前期工作基本完成。

    即将启动的京蔚高速东段项目主要对接北京市规划的国道109线高速(一级)公路。建成后直接通往北京市西六环，分流山西省过京车辆，分流京张通道内的交通量。京蔚高速公路西段30公里已于去年10月开工建设，与山西的浑源至广灵高速公路顺接。