提高两条高速通行能力 推进三条一级公路建设

随着公路建设项目的加紧推进和实施，今年我市将以“进京能进、绕京能绕”为目标，优化公路网络结构，通过与北京路网实现五处道路无缝对接，破解入京瓶颈，畅通进京道路。

我市进京交通压力和拥堵状况主要源于进京入口少，目前仅有京新高速公路(G7)和京藏高速公路(G6)两条进京大通道，加之承担着内蒙古、山西等西北方向运输重任，大型货车车流量正在逐年递增，极易造成进京交通不畅。为改善和解决这一交通运输状况，今年我市交通部门在提高两条高速公路通行能力的基础上，将重点推进京北一级路赤城段、涿京一级路、京蔚高速东段等3个公路“进京”项目，增加与北京路网的对接口，缓解高速公路交通压力，提高进京方向通行效率。

京北一级路赤城段全长52.3公里，全线采用双向四车道一级公路标准建设，目前已经市发改委批复，经省政府批复设站收费。该公路对接北京规划的昌赤一级路，连接京承、密涿高速公路，形成北京外环，可有效分流内蒙古方向通往秦皇岛及东北部地区的车流量，极大缓解京张通道的交通“瓶颈”制约;同时也可使北京北部地区的车流无需进京，通过昌赤、滦赤一级公路及张承、涿高速公路直接通往廊坊、保定、石家庄、承德等东南部地区。

涿鹿至北京界一级公路改建工程路线起点位于省道下广线，经京西产业园区，沿县道涿黑线向东穿越矾山镇，利用矾东线向南至省道宝平线后，与国道109线顺接。改建规模65公里，目前项目前期工作已基本完成。

同时，我市还将启动京蔚高速东段项目，力争立项。拟建项目对接北京市规划的国道109线高速(一级)公路后，可直接通往北京市西六环，通过六环路分流山西省过京车辆，分流京张通道内的交通量。京蔚高速公路西段30公里已于去年10月开工建设，衔接山西浑源—广灵高速公路。