河北高速公路里程全国第二 　　　

　　河北省高速公路环绕京津，通达四方，是首都北京的“护城河”和连接各地的“大动脉”。面对日益扩大的河北省高速公路网，需要坚持以信息化引领高速公路交通管理的现代化，向信息化要警力，要战斗力，要素质，提高管理水平、服务水平和工作效率，保障高速公路的安全畅通，为河北的经济发展保驾护航。 目前，河北省高速公路通车里程已达到4307公里，位居全国第二，路网布局合理，方便快捷，四通八达，全省各市区之间均有快捷的高速公路连接，内联外接的高速公里主网络也已基本形成。根据河北省“十二五”规划纲要，到“十二五”末，全省高速公路通车里程将达6800公里，将实现县县通高速公路，形成以石家庄为中心的“两小时交通圈”、环北京的“一小时交通圈”。河北高速总队在2011年信息化建设上取得了一定的成绩，但是不同程度上还存在一些问题，例如警员严重不足，资金短缺、科技应用管理理念水平和北京、上海这样的城市有所差距。 　　　

　　高速有望实现智慧交通 　　

　　　5年规划出炉 　　　

　　记者获悉，河北高速交警总队，坚持科技引领警务机制创新，按照“打造智慧交通”目标要求，坚持把科技信息化建设摆在龙头位置，统筹谋划、着眼实战、突出重点、整合资源，推进高速交管效能的提升。2月13日，高速总队请来了北京智能交通方面专家通过视频会议方式为河北高速全体干警进行了授课培训，课后高速总队政委刘军臣又召集有关人员针对如何实现高速总队智能化交通管理模式进行了研讨。 　　　

　　高速总队根据现阶段的整体情况对未来五年做了整体规划，具体如下： 　　　

　　在已经过去的2011年，河北高速交警积极推进警用GPS集群对讲系统、固定式违法抓拍系统、智能卡口系统、视频指挥调度系统、车载3G移动视频传输取证系统的建设；建立交通信息服务网站，实现信息发布实时化和警务信息公开。 　　　

　　在已经开始的2012年，建立河北省高速公路交通管理数据中心，有效集成高速交警各信息化系统的数据资源，实现信息资源的全方位共享，实现与相关部门的系统互联和信息共享，为后续建设打下坚实基础，并开展数据的初级应用开发；重点推进京哈、京沪、京港澳、京昆、京藏、大广、沿海(秦皇岛、唐山地区)、唐津、京承高速全线及交警大队的信息化设施建设，管理水平进入到全国前5行列； 　　　

　　在即将面对的2013年，按照指挥调度扁平化的要求，建成适合高速交警三级管理架构的指挥调度平台；围绕高速公路治安防控的需求，建成功能强大的信息化支撑平台，实现全省高速治安防控的智能化；多渠道发布交通管理信息和警务信息，提升面向公众的交通信息服务能力；重点推进黄石、青银、荣乌、张石、廊涿、青兰、京新高速全线和2011年度建设完毕的新开通路段及交警大队的信息化设施建设。 　　

　　　2014年，实现对内外场设备、信息系统的统一、智能化管理，保障系统的稳定可靠运行，提高维护及时性；提升数据资源的综合分析和挖掘能力，实现管理决策科学化；重点推进保沧、保阜、张承、宣大、沿海(沧州地区)、廊沧、衡德、邢临、密涿支线、石家庄绕城、邯郸绕城、西柏坡、北戴河支线高速和2012年建设完毕的新开通路段及交警大队的信息化设施建设。 　　　

　　2015年，针对高速交警各科室的业务需求，开展业务管理信息系统建设，实现内部管理规范化、流程化，提实现队伍管理和交通管理效能的全面突破，达到国内领先水平；重点推进2013年、2014年完成建设并开通路段及交警大队的信息化设施建设。 　　

　　到“十二五”末，构建覆盖河北省高速公路交通管理各个业务领域的信息化系统和交通管理信息化配套体系，形成信息主导警务的新格局，实现“指挥调度精准化、路面交通可视化、事件检测自动化、信息发布实时化、治安防控智能化、管理决策科学化、执勤执法规范化、内部管理效能化、警务信息公开化”，确保河北省高速公路智能管理水平步入全国先进行列，主要路段接近发达国家。