“告诉大家一个好消息，今年湖南省通行费和交通规费这两项收入史上首次突破100亿，预计达到102个亿。湖南高速公路建设的黄金时期未结束。”昨日下午，省交通厅党组书记陈明宪就深入学习实践科学发展观，省交通厅如何加大基础设施建设、积极应对国际金融危机接受了本报记者的采访。　　　

　　　“京珠高速”复线年内开工 　　　　

　　“十一五期间，湖南交通投资1735个亿，今年要确保340个亿的投资，这将可以拉动ＧＤＰ增长一千多个亿。”陈明宪表示，“2009年，省交通投资将要完成500个亿，后年我们要完成500多个亿，那么，‘十一五’规划可以全面突破。” 　　　　

　　陈明宪说，今年年底，常吉、韶山高速公路通车后，我省高速公路里程数将达到2000公里，实现省会长沙和13个市州高速公路连接。我们的计划是年内要确保18条高速公路开工，目前已新开工12条，其中“京珠高速”复线年内开工。　　　

　　　5亿元推进水运建设 　　　　

　　陈明宪透露，“十二五”期间，湖南将重点打造水上交通“绿色通道”，投资5亿元以提升水运建设，增强长沙、岳阳主枢纽港和其他重要港口的集疏运能力，建设湖南的航电枢纽，加快湘江航道的梯级开发。　　　　

　　同时，加快国省道路网改造、农村公路和站场建设。　　　　

　　全省高速总里程逼近5000公里 　　　　

　　通行费和规费收入的增多，反映出湖南省高速公路越来越多。那么，收这么多交通费干什么？陈明宪的回答是：修路。“同时，破除高速公路建设与城市道路建设之间的‘肠梗阻’。” 　　　　

　　为了积极应对国际金融危机，省交通厅决定继续加大以高速公路为龙头的交通固定资产投资力度。“明年争取湖南高速公路总里程逼近5000公里。”陈明宪说，交通系统可谓铆足了劲，在加紧建设的同时，抢抓发展机遇，加强大项目储备，加快前期工作的进度。