会上，河南省交通厅副厅长范跃武表示，我省在建设高速公路前，一直立足扎实的调查研究和科学的分析论证，合理利用路线资源，确定项目是否立项建设，避免破坏环境、重复建设浪费土地资源。工程建设做到绕避保护野生植物与动物栖息地、绕避保护敏感陆地、水域及文物遗址、绕避保护自然遗产、增强公路与周边环境的相容性。对未作“环评”的建设项目，决不允许走“先污染、后处理”的路子。

　　会上介绍，根据河南省高速公路网布局规划，我省采用纵横网格和区间通道相结合的形式，形成了包括6条南北纵线、8条东西横线、6条区间通道线组成的“686”格局，总规模约6280公里。建成后97％的县可以在半小时内上高速，可以在全省范围内形成“省会连接地市、覆盖重要通道、连接主要县城”的高速公路网络。以郑州为中心，3小时高速公路圈可辐射任何一个省辖市，6小时可到达周边6省省会。(信息来源：中国公路网)