7月3日，石太高速改扩建项目4分部第1000片预制梁郝家窑分离式立交右幅1-8号梁成功浇筑；7月8日，项目再传捷报，5分部大龙窝3号桥T梁架设施工任务顺利完成，为后续桥面施工打下了坚实的基础……炎炎夏日，石太高速改扩建项目建设者不惧高温、直面“烤”验，保障工程建设稳步推进。

今年以来，石太高速改扩建项目建设指挥部坚持稳中有进、稳中提质、稳中向好，带领各参建单位锚定全年目标任务不松劲，争分夺秒抢进度。截至6月底，项目路基挖方完成总量67.4%，路基填方完成总量的77.6%，桩基完成总量的86.5%，梁板完成总量的72.9%，墩柱、肋板完成总量的78.2%。投资完成情况方面，2024年计划投资27亿元，上半年已完成投资14.19亿元，占年度计划投资的52.6%，实现了时间、任务“双过半”。

“时间过半，任务过半，是不折不扣必须完成的基本要求和硬性目标。为完成上半年的投资任务，全体参建人员对照时间节点，把握工作重点，厘清问题难点，凝心聚力，全面动员，攻坚克难，以‘六比一创’擂台赛为抓手，持续开展劳动竞赛等活动，努力完成了大干100天、半年‘双过半’各项目标任务。”石太改扩建项目建设指挥部指挥长张启云介绍。

在追求进度的同时，石太高速改扩建项目树牢标杆意识、先锋意识、精品意识，强化创先争优，优化施工方案，实施智能建造，推动加速度建设、高质量落地，打造平安百年品质工程。

4月1日，石太高速改扩建工程主体4分部顺利完成水稳基层30厘米超大厚度压实试验段铺筑，这在我省无大范围应用经验，在石太改扩建工程也属首次实施；4月10日，石太高速改扩建工程5分部超前谋划，合理布局，严控风险关，顺利完成核桃园3号桥四跨预制T梁成功架设；6月23日，石太高速改扩建工程首件分离式护栏成功浇筑，为道路安全提供了有力保障。此外，在高质量规范管理上，项目还开发应用了项目建养管理平台，针对石太项目山区改扩建项目特点，在“BIM+GIS”一张图中创建了新、旧路两套BIM模型，直观展示桥梁拆除、新建等各阶段的形象进度，增强了管理者对施工情况的整体把控，也提升了项目管理的信息化、数字化水平。

在环境保护与文明施工方面，项目积极配合沿线政府开展大气污染防治工作，在施工现场采取有效的防尘、降噪、排水等措施，严格落实裸露土覆盖、封闭厂房作业、运输车辆苫盖、场区道路硬化、施工便道洒水、湿法作业、环境监测等，达到了“四个百分百、两个全覆盖”要求。

真抓实干出成绩，攻坚克难结硕果。6月26日，石太高速公路改扩建项目先期实施工程顺利通过交工验收，标志着项目又一重要节点的顺利实现。“石太改扩建项目今年要确保井陉互通以东段落年内通车运营，我们加大管理力度，优化施工组织，加强生产要素投入，积极配合各部门，全力做好剩余46公里山区改扩建工作。”张启云说。（侯彦翠 朱丽娟 韩嘉琰）