春运期间，京珠北高速车流量累计达到了170余万辆次，日均车流量达到了4.25万辆次/日，远远超过了2万辆次/日的设计流量，其中1月31日的车流量甚至达到了7.36万辆次，车流量比去年同期上升84%，刷新了此段开通以来的最高纪录，路面通行压力十分巨大。因此在昨天召开的广东省2009年春运工作联席会议上，韶关市有关负责人表示，因为京珠高速公路粤境北段车流量巨大，又面临时而恶劣的天气以及道路交通事故，严重威胁着这条广东北上大动脉的通畅，因此为确保南北公路大动脉的畅顺，建议有关部门尽快启动广乐高速公路的建设。

　　记者从省交通厅获悉，广乐高速公路韶关段156.6公里(含南北连接线及京珠交界段扩建)的项目已经在今年基本具备开工条件的工程之列，预计投资约180亿元。“广乐高速公路韶关段期间工作进展较为顺利，有关部门正在开展初步设计工作，”省交通厅有关人士表示，这条高速将力争在今年年底先行开工控制性工程。

　　据了解，此前有关方面称这条高速预计将在2013年底建成，建成后韶关以北路段将作为京珠高速公路的复线，有效解决京珠北的通行压力。而在去年年底，广东另一条北上大动脉———清(远)连(州)一级公路高速化改造路面主体工程完成。广东往湖南又多了一条大通道。待这3条高速完工后，粤北交通“瓶颈”将被打破。

　　根据设计，广乐高速公路最高海拔只有430米。而在2008年春运期间阻塞的京珠北高速公路被冰封的路段主要集中在云岩到大桥一带，这段路北坡22公里，南坡12公里，北长南陡，最高海拔为900米，平均海拔750米左右。这也就意味着，新修建的广乐高速公路将在应对冰雪天气方面，将比原有的京珠北高速公路有更大便利。有关人士称，即使这段路上有冰雪天气，也只可能形成一层薄薄的冰，通行的汽车完全可以用自身重量把薄冰碾碎顺利通过。

　　佟星在全省春运工作联席会议表示

　　今年春运创历年最好局面

　　本报讯(记者/景小华通讯员/王俊李敬斯)昨日，佟星副省长主持召开2009年全省春运工作联席会议。会议在听取了有关单位的春运工作总结汇报后，佟星副省长对全省今年的春运工作给予了充分的肯定，并表示今年开创了历年来最好的春运局面，得到了广大人民群众的好评和认可。

　　佟星指出，今年春运坚持“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的原则，思想高度重视，准备工作充分，运输组织有序、道路安全顺畅，有效破解了长期困扰广州火车站地区旅客高度集中和雨雪冰冻天气情况下京珠北地区公路受阻的两大难题。佟星强调，要注重研究和把握春运工作的特点和规律，对近年来春运工作的经验教训进行总结，把经验上升为制度规范，把教训作为整改的重点，探索建立春运工作长效机制。（信息来源：中国公路网）