对中国这样一个人口大国来说，出行正在成为一个大难题。如何通过及时的出行信息服务，合理引导人流、车流，如何应用智能技术，化解交通拥堵等顽疾，一直是很多中国人蹙眉思考的问题。为了中国ITS这个梦想，政府、产业、科研等部门从不同的角度和层面做着不懈的努力，但当国家层面的有关政策、法规、标准、规范逐步出台，大环境日渐成熟时，我们发现，我们的ITS距离专业化、产业化、规模化还有很大差距。

　　谁来领航中国ITS产业的健康发展？谁才具有众望所归的领导权威？谁才能真正为未来中国的ITS专心致志地谋划大局、让梦想落地？这个问题人们问了很多年，即使2000年科技部牵头，会同原国家计委、原经贸委、公安部、原交通部、铁道部等十多个部委联合成立全国智能交通系统协调指导小组，但“小组”这样一个临时机构毕竟不能承担起真正的“领袖”角色，并在国际交流和合作方面存在诸多不便，并与国际上通行的组织机构惯例存在很大不同。中国ITS的发展急需一个振臂高呼的机构和圆心！

　　2008年5月14日，筹备了近两年的中国智能交通协会（ITS China）宣告成立，标志着我国智能交通事业将步入产业化发展的新时期，这是记者亲临协会成立现场时最强烈的感受。

　　全国政协副主席、科技部部长万钢出任协会名誉理事长。吴忠泽同志被选举为中国智能交通协会首届理事长。交通运输部副部长高宏峰等5位来自科技部、公安部、铁道部的副部长担任顾问，交通运输部公路科学研究院副院长王笑京等7人担任副理事长，北京交通信息中心主任王刚等22人担任常务理事，《中国交通信息产业》杂志主编王涛等81人担任理事。

　　万钢表示，作为国家科技主管部门，科技部将继续大力支持智能交通领域的技术创新和产业化、全面支持协会的各项工作，并通过协会整合各方资源，争取在智能交通领域取得适应并适当超前于国家经济社会发展需求的长足发展，争取在提高国家交通运输体系安全保障能力、运行效率、服务水平和环境友好性等方面发挥ITS和协会的不可替代的支撑和引领作用。

　　吴忠泽表示，协会将充分发挥行业组织优势，重点致力于在中国智能交通领域搭建政府和业界之间的沟通平台、规范企业市场行为、推动智能交通领域的技术研发和产业化发展，建立国内智能交通领域与国外智能交通领域沟通、交流、合作的桥梁。通过不断完善协会自我约束机制、自我发展机制以及快速服务机制，逐步发展成为为政府服务、为社会服务、为会员服务，适应中国智能交通发展需要、符合社团组织活动规律、充满生机和活力的团体。

　　在协会第一届会员大会暨成立大会上，科技部高技术研究发展中心副主任陈志敏介绍说，2006年3月经科技部批准，成立了中国智能交通协会筹备工作组，6月，科技部给公安部、原交通部、原建设部、铁道部、原民航总局发出了“关于商请共同发起成立中国智能交通协会的函”，8月，筹备工作组发函征集了40家单位作为中国智能交通协会首批单位会员；2007年3月27日，科技部向民政部正式提出申请成立中国智能交通协会；2007年11月22日，民政部批准同意科技部正式开展协会筹备工作。

　　来自全国包括企业、科研、高校、媒体等机构的81家会员单位以及发起部委的36名有关领导出席协会成立大会。

　　从2000年组建全国智能交通系统协调指导小组，到2008年成立中国智能交通协会，一转眼八年过去，在这八年中，国际和国内ITS的发展是迅猛的，希望“协会”成立的还不算完，更希望下一个八年，中国ITS能在“协会”的领导下，有作为，有大的作为！

 

 

链接一：中国智能交通协会工作重点

 

　　一、基础建设
　　注重协会自身基础建设，尽快建立、完善协会组织、基本条件建设和运行管理机制。工作重点包括：组建协会秘书处，使之成为协会精干高效的办事机构；开始落实协会办公地点；组织制定协会各项管理制度和办法，为协会健康发展提供机制保障；继续征集会员，建立完善的会员数据库，为协会的发展建立广泛的资源基础；组建协会技术委员会，为协会建立其在智能交通领域的技术权威性和职能发挥提供技术保障。
　　二、行业发展规划
　　作为智能交通行业的代表和各项事业的组织者，协会要充分发挥技术委员会的作用，组织、团结和依靠广大会员，开展深入的行业调研和行业发展规划工作，并通过网站和出版物等形式为广大会员和政府各相关部门服务。工作重点包括：调查研究智能交通行业情况，跟踪研究智能交通行业发展有关的技术政策、法律法规的贯彻情况；出版刊物，包括会刊、年度研究报告、行业资讯等，免费向会员和政府相关部门提供；尽快开发和运作协会网站，使之成为国内外各界了解协会、获取咨讯以及协会、会员间沟通联系的公共平台。
　　三、创建品牌
　　品牌是一个机构或组织影响力和作用发挥得重要因素，通过组织各种有影响力的活动逐步迅速建立和扩大协会的影响是协会品牌建设的重要工作内容。这方面的工作重点包括：经政府部门授权，筹划、组织、协调、举办行业的大型国内与国际展览会、主题论坛及地区性交流活动；组织、举办各层次、各主题和各种形式的培训，充分发挥协会在先进技术推广、宣传和人才培养方面的独特作用；开展多种形式的国际技术经济交流活动，与国际对口行业组织进行交往，推进国际交流，为企业开拓国内外市场提供服务。
　　四、咨询服务
　　充分依靠协会技术委员会和广大会员，为政府、行业和会员提供高质量的咨询服务是协会的重要职能，也是协会可持续发展的基础和前提。这方面的工作重点包括：及时向政府部门反映智能交通行业的发展情况，为政府制定行业发展规划提供建设性意见；受政府部门委托，组织制修订国家标准、行业标准和技术规范，组织贯彻执行国家有关标准化工作的政策法规，组织宣传贯彻各项技术标准并提供有关建议；收集、分析和发布行业发展动态信息，跟踪了解产品的国内外市场动态和技术进步趋势，进行市场预测预报，为会员、政府和社会提供信息服务；经政府部门授权，依法进行行业统计；为会员及国内外各类机构提供包括市场咨询、战略咨询、投资咨询和技术咨询在内的各种有偿和无偿咨询服务。
　　2008年将重点开展如下工作：组建并有效运作协会秘书处；组建协会技术委员会；完成协会网站建设；组织协会代表团11月赴美国参加第十五届ITS 世界大会；组织9月26日在青岛召开的第四届中国智能交通年会。

 

链接二：中国智能交通协会理事长、顾问、副理事长名单

 

　　名誉理事长：
　　万  钢  全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长

　　理事长：
　　吴忠泽  科技部党组成员、中央纪委驻科技部纪检组长

　　顾问：
　　曹健林  科技部副部长
　　马颂德  科技部前副部长
　　刘金国  公安部副部长
　　高宏峰  交通运输部副部长
　　陆东福  铁道部副部长