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张涿高速公路保定段智能化灯控系统让隧道行车更安全

  来源: 河北交通报 发布时间: 2013-11-06 10:17

  如果你有机会能行驶在将于年底通车的张涿高速公路,就能深刻感受到这条路与众不同的隧道中智能化灯控系统的奇观。

  据该筹建处处长任清耀介绍,该系统在车流量大的时段,隧道灯能够保持较强的照度的照明;在车辆稀少时段,隧道灯又可以自动调光,保持较低照度的照明。该系统可以根据不同隧道的照明实况、车流量情况,自动设定照度等级、强弱照度时间长度,从而实现隧道照明的个性化处理,更好地满足交通安全和节能需求。它通过智能化管理技术,在隧道内各段进行实时动态调整,达到不同强度的照明从而改善隧道内的光照及其分布,创造洞内良好的视觉环境,确保在白天和夜间行驶的车辆都能以设计速度安全地接近、穿越和通过隧道,预防隧道内交通事故的发生,保证隧道的正常运营。

  隧道照明的首要任务是在节约能源的基础上,提供安全和舒适的照明亮度,达到减少交通事故、提升交通运输效率的目的。目前,国内隧道通常采用高压钠灯照明,由于不具有可调性,照明方式要么满功率输出照明(即全亮度),要么完全熄灭(即零亮度),只有开、关两种照明状态选择。因此,为了实现有效节能及应急目的,传统灯具的照明设计方案,一般采用多回路的方式,这样会使照明灯具的间隔加大,可能导致灯与灯的有效照明半径的部分重叠,出现光斑纹,造成隧道内的灯光明暗不协调,产生不良的视差和视觉适应效应。而采用新技术的LED灯照明由于具有更细腻、更柔和以及线性可调的特性,使得照明方案的设计只需一条电缆,并均匀布点,灯具之间的间隔也均匀,避免传统灯具隧道照明出现的明显光斑纹的现象,大大提高行车舒适度,避免发生安全事故。

  隧道照明是隧道运营费用中最大的日常开支项目之一,确保安全、舒适又经济节能的隧道照明及运行环境,是智能化管理的主要目标。高速公路隧道的照明需要全年无间断运行,但在不同的季节不同时间段,其车流量是不均匀的,采用传统不可调的照明方案,在没有车辆通过隧道时依然继续保持相同的照明,显然存在极大的电能浪费。智能化隧道照明的LED无级调光系统具有很大的节能空间,它采用亮度可控型LED隧道灯及其亮度智能无级控制系统来为隧道加强照明调光。不论隧道洞外亮度如何变化,该系统都能够对其进行自动分析,计算出洞内实际亮度需求并控制灯具输出相应的光通量,实现了按需照明的目标,最大限度地节约电能。

2013-11-12
 
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