后发赶超完善基础设施

　　2010年9月28日，京津冀区域高速公路电子不停车收费系统联网运行。北京、天津ETC发展较早，系统完备、客户量大，给河北的ETC运营管理带来了很大压力。“追赶京津、齐头并进，助力京津冀一体化快速推进”，成为一项紧迫任务。河北省高速公路管理局指挥调度中心一开始就对ETC的建设发展和运营管理进行了规划，把ETC运营管理定位为“服务”，从销售、安装、维护入手，为广大ETC客户提供优质、高效、舒适的“一条龙服务”。

　　指挥调度中心首先理顺了与北京、天津联网运行区域的业务对接，解决了联网系统兼容、清分结算的瓶颈问题，使联网运行步入正常化、规范化。同时不断提高ETC车道设备使用效率，出台管理办法，将ETC车道维护纳入收费站考核范畴，提高车道通过率，有效保证了社会公众畅行京津冀“一卡通、不停车”。

　　今年河北省高管局将增加72条ETC专用车道，到年底，河北省ETC专用车道将达到170余条，覆盖98个收费站，占全省高速公路收费站的36.7%；加快营业网点建设，向重点县区延伸，今年新增张家口和唐山两个营业厅，总数达到14个；建设快捷服务点网络，今年开设银行代理发售点28个，建设25个自助充值终端，购置八辆电子收费流动运营车，让用户购买电子标签、充值更方便快捷。

　　河北省高速公路ETC系统运营以来，指挥调度中心一切从客户的需求出发，先后推出了记账卡、储值卡、储蓄卡、月票卡、大客户业务，以满足不同层次客户办理ETC的需求。为了让更多车主加入ETC的大家庭，指挥调度中心充分利用各方积极因素，不断拓宽合作渠道，探索建立合作机制。

　　为提高办理效率，使客户办理ETC业务更快捷、更方便，河北省高速公路电子收费客户服务中心对办理的流程进行了简化。指挥调度中心不断深化与银行的合作，先后完成了与中国工商银行、中国银行、中国光大银行、中国农业银行、华夏银行的合作。特别是与银行合作开发的ETC联名卡，不仅具有储蓄和信用卡功能，还增加了ETC芯片。

　　同时，河北交通部门还积极拓展营销代销机制，充分利用4S店、修理厂、保险公司、车友会、加油站等地车辆集中的特点，实行“一次性购买100套以上，每套给予九折优惠”政策。出台奖励措施，每个客户一次性办理20套设备或卡，赠送一套设备或卡，以此累加。

　　河北省交通运输厅相关负责人表示，到“十二五”末，全省80%以上高速公路收费站将拥有ETC车道。随着高速公路ETC系统的建设和完善，ETC对社会公众的服务能力将更强更优。