开放小区停车场缓解停车难

　　在兰州停车难是一件大家都比较熟悉的事了，不仅是在大的道路上，在一些小区门口，在一些高校周边等等，停车难是车主普遍遭遇的问题。市民郭先生建议，开放小区停车场以缓解停车难，从而减少占用道路停车的现象，为通行让道。“可以在有条件的小区先试行，用特殊颜色标示出来，表明部门停车泊位将‘收费、免费、专属’，不同需要的市民停车时，可以根据画线颜色的不同而停车。”郭先生表示，“很多小区或单位现在停车位并没有饱和，而街道两边都占得满满当当的，车辆高峰期的时候过不去进不来，效率也不高，此举可以在现有的停车资源下满足更多的市民停车，从而进一步盘活停车资源存量。”郭先生建议社会单位停车场在空闲时对外开放，并建议有闲置空地和具备配建停车设施条件的单位建设小规模停车场或立体停车场。有条件的，可试行白天小区停车、夜间企事业单位内部停车的互补错时开放。

　　建设行车状况监控中心

　　随着社会经济的发展，因为城市规划、交通管理等方面的原因，使兰州遭遇了一场“汽车时代”下尴尬的“堵车病症”。“一路畅行”竟成了普通市民出行时最迫切的愿望。交通拥堵已成为影响城市形象，投资环境的突出因素。兰州市政协委员宋志莲建议，首先要改善公交基础设施，进一步增加公交车辆；优化公交线路，改善站点布置及设施；开辟公交专用车道，并在此基础上建立快速公交线路。同时，建设车辆监控与通信系统，设立监控中心，监控中心能实时接收并显示每辆车的行驶位置、速度、方向，接收运行情况及乘客信息，能对车辆发布调度及其他各种信息，并为乘客提供信息服务。可以借助公交IC卡车票系统，采集车辆及乘客信息，同时反馈到监控中心，做到对公交的疏导和调度，以便人们在家里或公众场所使用个人或公用的终端设备，例如手机等，就可以随时获得公交线路和道路信息，指导其出行与换乘。

　　建议兰州市解决交通问题要引“智”

　　省政协委员王芳霞也建议兰州市解决交通问题要引“智”，由粗放型交通向集约型交通发展。“发展兰州市智能交通系统，不仅要注重智能交通系统硬件的开发研究，分步实施，更要加强基础设施建设，实行公交优先，优化管理配套建设。就目前来说，优先建设先进的公共交通系统，是缓解兰州市区交通压力的主要途径。”王芳霞委员认为，“要解决这一问题，首先要改善公交基础设施，增加公交车辆；优化公交线路，改善站点布置及设施；开辟公交专用车道，并在此基础上建立快速公交线路；加快建设城市轨道交通，进一步推动轨道交通、快速公交和常规公交整合建设与运营。其次要加快公共交通运营管理信息化进程，建设车辆监控与通信系统。”王芳霞还提出，建设先进的公交换乘体系也十分必要，兰州市要加强城市停车场的规划与建设，特别是在城市周边建设若干个大型的供停车换乘的设施，形成进入城区后以公交作为主要交通方式的格局。