人员、经费、管理，这三个是当前制约网站快速发展的瓶颈！老A如是说。

    我们还算好的了，老A说，在西部一个省份，整个机关编制才30人，负责网站建设、管理和日常维护的只有两人，而且，这两人还要承担大量的其他工作。我们省厅通过各种方式，保证有两人专职负责网站工作，还从直属单位中抽出两人协助工作，厅信息中心还有两个技术人员负责网站技术保障，人员基本够用了。但是上次改版后，网站新增的的服务功能越来越多，已经明显感觉到力不从心了。老A很羡慕有些省厅办公室主任兼任网站领导的模式，他说，这样工作起来很顺，而且还能把OA和网站工作融为一体。

    提起经费二字，是最让老A头疼的了。老A向记者抱怨：每年都要为钱发愁。前几年，只有一点点的维护费用，根本不够用。现在维护费用常态化后，资金有了基础保障。但是网站是需要大量资金投入的，硬件、软件以及人员，是一笔不小的开支。网站的后台工作很多很重，但是，外行并不明白。“改个页面怎么花这么多钱？”“网站为什么总是不停的改版？”老A总是面对财务和审计部门的质疑。而为了拿到资金，老A已经用了升级、改版、新版、06版、07版、一期工程、二期工程多个由头。老A说，光以“改版”为由申请资金我们就用了三次。在此次座谈会上，老A学到了一手，他说，明年就以建设“数据库”为名申报经费。

    对于管理，老A比较欣慰，因为省厅对于网站工作比较重视，出台了一系列的规章文件。从网站的日常维护、省厅各部门信息发布的职责、日常信息的发布制度以及公众留言的处理程序，一应俱全。而且省厅在明确了各部门的职责的同时，制定了考核制度，考核结果纳入部门的目标责任制，调动了各单位、各部门的积极性。而且经过这几年的发展，厅各直属单位和地市交通部门已经意识到，网站就是单位的“脸面”，都会主动积极维护好自己的网站。

    虽然工作很辛苦，但是看着每天日增的访问量和网友留言中对网站的赞许，老A告诉记者，再苦再累，也是值得的。（信息来源：中国交通报）